Vehículos del proyecto

2013 Audi S4 3.0L sobrealimentado de 7 velocidades de doble embrague

OPCIONES OEM:

Asientos delanteros y traseros de cuero Recaro y Alcantera
Diferencial deportivo
Sistema de conducción Audi totalmente ajustable
Llantas Peeler de 19" con neumáticos

FUERZA:

034 E40 Actualización de la ECU
Sistema de cuerpo del acelerador APR Ultracharger
Actualización de polea doble APR
Cabeceras Mertoc - Revestimiento de cerámica Swaintech
enfriador asesino
Supercargador portado de Jokerz
Inyección de agua/metanol AEM
E40 gasolina
Admisión de fibra de carbono APR
Intercambiador de calor C&R Racing con bomba Lingenfelter auxiliar

TRANSMISIÓN:

034 Actualización de TCU
Kit completo de insertos de transmisión de poliuretano ECS Tuning

SUSPENSIÓN:

Refuerzo de puntal CR-15
034 Motorsports Barra estabilizadora trasera ajustable de 25,4 mm
Estabilizador de transmisión de aluminio Eurocode Alu Kreuz Billet
Soporte trasero ECSTuning

INTERIOR:

Ancho P3 con paquete de vías

EXTERIOR:

Parrilla delantera estilo malla RS4
Difusor delantero ECSTuning
Difusor Trasero ECSTuning
Tintado de ventanas

ESTÉREO:
Pioneer TSW261D4 ​​Subwoofer de 10" con amplificador mono

Entrada del supercargador después de la conexión

Encabezados después del revestimiento cerámico completo

Compartimiento del motor Stealth. Ocultar más de 500 hp. Los durmientes son los mejores.

Botón de tablero personalizado para activar válvulas electrónicas para usar el KillerChiller o el intercambiador de calor, según las circunstancias.

Constantemente probando y experimentando en la carretera. Este es el Killer Chiller con un tanque de refrigerante auxiliar debajo del radiador. Las pruebas determinaron que tenía un efecto negativo en las temperaturas, por lo que se eliminó.

2003 Porsche Boxster S 3.4L Manual de 6 velocidades

Fuerza:

Cambio de motor 3.4L Variocam-Plus
Pleno de carrera de admisión de IPD
Cuerpo del acelerador GT3 de 82 mm
Extensión de sumidero Mantis y bandeja de protección contra el viento
Polea de manivela de submarcha Plasmatio
Polea de dirección asistida ligera Plasmatio
Entrada de entrada de desnorkel
escape borla
Cabeceras de Delubozparts
Soporte de motor delantero de poliuretano Plasmatio
Termostato de 160 grados

Transmisión:

Volante de aluminio AASCO
Placa de presión y embrague ligero Spec Stage II
Soportes de transmisión sólidos Wevo
Luz de cambio LED

Suspensión:

Coilovers ajustables Bilstein PSS9
Palanca de cambios corta Future Racing Technology
Neumáticos delanteros Goodyear F1 GS-D3 225/40/18
Neumáticos traseros Goodyear F1 GS-D3 265/35/18
Llantas delanteras Victor Equipment Chrome Turismo 18x8
Llantas traseras Victor Equipment Chrome Turismo 18x9.5
Tirante de torre de puntal delantero Schnell
Soporte de torre de puntal trasero Schnell
Soporte de subchasis trasero Plasmatio
Brazos de pista traseros ajustables Hardrace
Brazos traseros ajustables Hardrace
Bujes de monobola del brazo de control inferior trasero de Tarett
Kit de buje de brazo de empuje
Alerones de conducto de freno GT3
Líneas de freno trenzadas de acero inoxidable
Alineación personalizada por Plasmatio: incluido el calce de la cremallera de la dirección y el balanceo de las esquinas.

Interior:

Alfombrilla de pista de aluminio Rennline
Juego de pedales de aluminio Rennline
Perilla de cambio GT3 y arranque
Borrar Consola GT3

Exterior:

Faros proyectores HID
Esquinas europeas transparentes con LED
Luces traseras LED
Clara tercera luz de freno
Credencialización exterior cromada
Parachoques delantero y labio GT2
Spoiler de las Caimán
Difusor Trasero
Placa de extracción del parachoques trasero Plasmatio

Estéreo:

Pioneer AVIC-Z3 unidad de navegación en el tablero
Kenwood KAC-8403 Amplificador de 4 canales
Amplificador monoaural Kenwood KAC-8103D
Pioneer TS-SW1041D Subwoofer delgado de montaje superficial de 10"
Caja de subwoofer de fibra de vidrio hecha a medida
Mejora de los altavoces traseros de Porsche Parts & Innovations
Pioneer ND-BT1 Adaptador Bluetooth con manos libres integrado

Encabezados para reemplazar los colectores de stock y el primer juego de gatos. El auto vino con cuatro gatos en un escape que tenía solo unos pocos pies de largo.

Interior después de innumerables cambios (radio, consola, palanca de cambios, subbox, pedales, etc.)

Cambio de motor 3.4L VarioCam+ con todas las ventajas.

Desmontaje del spoiler Cayman, difusor trasero y parachoques. Escape Borla.

2000 Pontiac Grand Prix GTP 3800 Serie II sobrealimentado con transmisión automática de 4 velocidades

Fuerza:

Convertido a L67 sobrealimentado / 4T65E-HD
Polea de supercargador zzperformance de 3,4"
Balancines de relación zzperformance 1.9
Registro de alimentación frontal de zzperformance
Múltiple de escape trasero con orificios zzperformance
Tubo de bajada y escape completo de 3" zzperformance
Polea de submarcha de bomba de agua zzperformance aligerada a medida
Polea de alternador de submarcha zzperformance 10% aligerada personalizada
Termostato perforado de 160 grados
Pantalla MAF eliminada
Indicador digital de banda ancha AFR UEGO
Sintonización personalizada de HPTuners
Sistema EGR eliminado
Admisión de aire frío de guardabarros personalizada
Soportes de motor sólidos personalizados
El control de tracción por defecto está desactivado
Bujías NGK TR6
Cables MSD Super Conductor de 8,5 mm

Transmisión:

Reconstruido con 3.29 GR

Suspensión:

Mejora de freno delantero de 12" GM Performance
Paquete de amortiguador/descenso Koni de GM Performance
Kit de actualización de manejo de rendimiento de GM
Interruptor de ventilador manual

Interior exterior:

LED debajo de las manijas de las puertas
Intermitentes Muth LED en los espejos laterales
Barras de techo del 40 aniversario pintadas en negro brillante
DRL deshabilitados
Se agregaron luces traseras a la alarma intermitente
Esquinas de giro claras con LED
Luces traseras transparentes con LED
Puntas de escape de acero inoxidable Fast Toys
Faros y faros antiniebla recableados con relés

Indicadores blancos, Heads-Up Display agregado, indicadores para activación de banda ancha de O2 y nitroso.

Actualizado a L67 sobrealimentado. Se muestra el colector frontal tubular.

Nitroso Configuración con calentador de botella. Además, la abrazadera de la torre del puntal trasero del kit a continuación.

PK12456148 Kit de actualización de suspensión del vehículo Impala Police. Todas las piezas se muestran con herrajes y casquillos incluidos. 100% atornillable.

Fábrica BBK. De Montecarlo. Reemplaza el soporte de la pinza al cubo y requiere los frenos Monte Carlo más grandes. Usa las mismas almohadillas

1986 Pontiac Fiero GT 2.8L Manual de 4 velocidades

Suspensión:

Puntales traseros KYB GR-2 convertidos en amortiguadores
Amortiguadores delanteros KYB Gas-A-Just
Muelles helicoidales Eibach 225#
2000 Grand Prix Barra estabilizadora delantera de 1 1/4" en la parte trasera
Bujes de barra estabilizadora trasera de poliuretano
Bujes de barra estabilizadora delantera de poliuretano
Bujes de cuna de aluminio sólido Darrel Morse
Soporte de batería frontal con caja de fibra de vidrio V8Archie
Rodney Dickman Bajando las rótulas delanteras
1 resortes delanteros cortados en espiral
Conversión de freno Corvette personalizado de 12"
Rotores cincados perforados / ranurados Brembo
Llantas Centerline forjadas ultraligeras de 17x7
Neumáticos Nitto Neo Gen 225/45/17
Cubierta frontal del capó para reducir el área de alta presión del radiador
Pedal de embrague de acero
Buje pedal embrague Plasmatio Aluminio
Palanca de cambios corta Plasmatio Custom

Interior exterior:

Interior personalizado completo
Carrocería Personalizada y Piezas de Fibra de Vidrio

Trabajo corporal. Toma de aire invertida en el capó, estribos, tomas de aire laterales y parte delantera personalizada.

Toma de aire del motor, conversión de luz LED y parachoques trasero nuevo.

Conversión de tablero de Camaro de la década de 2000 con volante Firebird para tener un símbolo de bolsa de aire Pontiac.

Ruedas forjadas con conversión de frenos Corvette de la década de 1980.

Palanca de cambios corta personalizada. Funcionó maravillosamente siendo tan simple.