Esta abrazadera de subchasis de suspensión trasera está hecha para el Porsche Boxster 986. Esta abrazadera es la misma para el Boxster estándar o el modelo S.

Esta abrazadera de suspensión trasera de aluminio 6061 pulido mide veinticuatro pulgadas de largo y tiene un diámetro de una pulgada. Monta sólidamente los dos soportes de bastidor auxiliar independientes (que se muestran en las fotos a continuación). Esto prohíbe el cambio de inclinación de los neumáticos traseros durante las curvas al no permitir que los dos puntos de suspensión se acerquen o se separen.

Con los pernos métricos chapados de grado 10.9 suministrados, esta barra es un empernado completo que se puede instalar en alrededor de (30) minutos con un gato de piso, un martillo y un juego de dados.

Este refuerzo se monta al ras con la cara superior del refuerzo del bastidor que se monta en la placa de cubierta de la transmisión. Los dos montantes existentes (que se muestran con círculos en verde) deben golpearse con un martillo. Estos saldrán fácilmente, dejando espacio para colocar los pernos suministrados desde la parte superior. La riostra tiene muescas fresadas para permitir que la nueva cabeza del perno quede empotrada en la barra; para evitar que el perno gire mientras la tuerca original se aprieta desde abajo.

Una vez instalada, la abrazadera queda parcialmente oculta por la placa de transmisión, y solo el diámetro pulido es visible hacia el centro del vehículo cerca de la barra estabilizadora original. Esta abrazadera no interfiere con las barras estabilizadoras del mercado de accesorios ni con ninguna otra modificación de la suspensión.

Este aparato ortopédico ofrece la barra más grande posible, con un acabado muy pulido, a un precio bajo y sin necesidad de ningún ajuste.