Soportes de motor delantero mejorados para Porsche
Estos soportes de motor delanteros mejorados son para varios modelos de Porsche.
El montaje original es propenso a fallar y se sabe que falla en menos de 30,000 millas. Es hueco y no muy fuerte. La foto de un montaje a continuación se tomó de un Boxster S estándar y se ha partido por la mitad por completo. El movimiento era muy notorio desde el interior del vehículo.
Nuestros soportes hacen que el motor suene más suave y los cambios sean mucho más nítidos que los originales. Con el soporte de aluminio 6061/poliuretano Durameter 60A, no parece haber ninguna vibración adicional en un auto de serie, pero el auto se sentirá mucho más estable y rígido en la parte trasera. Al pisar el acelerador, el coche responde mucho mejor, ya que el motor no pierde tanto par en los soportes.
La sólida montura Delrin es para aquellos que necesitan o quieren incluso menos movimiento y no les importa la vibración adicional (perfecto para un auto de pista).
Cualquiera de las monturas se instala igual que la montura estándar. La instalación toma alrededor de 90 minutos, con tomas de piso, un juego de enchufes y una prensa para quitar el soporte viejo. El soporte no incluye el soporte de montaje, solo el reemplazo del inserto.
Para el montaje en calle, coloque primero la funda de poliuretano en el soporte y luego coloque el centro de aluminio en la funda de poliuretano. Las monturas originales de Porsche no sobrevivirán mucho tiempo, especialmente con una conducción "enérgica", pero cualquiera de estas opciones de montura debería durar la vida útil del vehículo.
Delrin (Acetal) motor mounts, transmission mounts, and bushings are each machined from a solid blocks, and have either Stainless Steel or Aluminum bushings fit into the mounts to act as a point of contact for the connecting bolts when required. Delrin is an extremely strong and stiff plastic. It is commonly used in place of metal in applications where metal can not be used (magnetic, corrosion, or conducting / insulating reasons). These are much stiffer than polyurethane mounts, and it will not give or wear out. Delrin mounts should never need to be replaced, unlike the stock units which are usually considered a wear item.
Delrin mounts minimize the jumping or twisting of the motor under the hood. This movement is caused by the rotating mass of the crankshaft and transmission components. With stock mounts, the engine will twist itself in the engine bay when the throttle is opened, or during high-speed shifts. Over time, this force will destroy the stock rubber mounts. When this happens, the rubber may split or rip, allowing the engine to potentially move inches back and forth. This can destroy CV joints, other mounts, and create wheel-hop.
With our mounts, shifts will be much crisper. While pressing the gas pedal, a vehicle is much more responsive; as the motor does not lose as much torque twisting into the mounts.
At a price usually less than that of inferior stock mounts, these are not only a great performance item, but a bargain for each application.
Almost any item here can be customized to better fit your needs. Extra charges may apply, but we will do our best to make it happen. Please contact us for details.
Standard shipping charges will apply to the rest of the world.
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