Support de transmission Delrin pour Mopar 3.0L 6G72

Delrin Transmission Mount for Mopar 3.0L 6G72
Delrin Transmission Mount for Mopar 3.0L 6G72
Delrin Transmission Mount for Mopar 3.0L 6G72

Support de transmission Delrin pour Mopar 3.0L 6G72

Prix régulier $85.00
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Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.
Il s'agit d'un support de moteur de transmission solide en Delrin (acétal) pour les véhicules Chrysler équipés de SOHC (12 soupapes) 3.0L V6 (6G72). Ce support est le même pour les trois transmissions disponibles avec le V6 (chaque transmission a un support métallique de forme différente, mais le support en caoutchouc est le même), et dans tous les modèles disponibles, le moteur a été utilisé. Le support de montage doit être le support mis à jour (selon un TSB) pour que ce support s'adapte. La plupart des véhicules devraient déjà avoir ce support mis à jour. Ce support mis à jour est affiché à gauche. Le support est fait d'une seule pièce solide et utilise la douille en forme de losange d'origine. Comme indiqué, le support d'origine est creux et pas très solide.

Avec le montage d'origine, le mouvement est beaucoup plus prononcé avec la 5 vitesses, mais est encore assez apparent avec les transmissions automatiques également.

Personnellement, j'avais détruit (2) supports de moteur de transmission d'origine dans ma voiture. J'ai utilisé les supports Delrin pendant des années et j'en ai été très satisfait.

Le support est installé comme le support d'origine. Une fois sur la voiture, ça a l'air d'origine, à moins que l'on ne sache quoi chercher. L'installation prend environ 45 minutes, avec des crics, un jeu de douilles et un marteau pour retirer l'ancien support et installer le nouveau support.

Delrin (Acetal) motor mounts, transmission mounts, and bushings are each machined from a solid blocks, and have either Stainless Steel or Aluminum bushings fit into the mounts to act as a point of contact for the connecting bolts when required. Delrin is an extremely strong and stiff plastic. It is commonly used in place of metal in applications where metal can not be used (magnetic, corrosion, or conducting / insulating reasons). These are much stiffer than polyurethane mounts, and it will not give or wear out. Delrin mounts should never need to be replaced, unlike the stock units which are usually considered a wear item.

Delrin mounts minimize the jumping or twisting of the motor under the hood. This movement is caused by the rotating mass of the crankshaft and transmission components. With stock mounts, the engine will twist itself in the engine bay when the throttle is opened, or during high-speed shifts. Over time, this force will destroy the stock rubber mounts. When this happens, the rubber may split or rip, allowing the engine to potentially move inches back and forth. This can destroy CV joints, other mounts, and create wheel-hop.

With our mounts, shifts will be much crisper. While pressing the gas pedal, a vehicle is much more responsive; as the motor does not lose as much torque twisting into the mounts.

At a price usually less than that of inferior stock mounts, these are not only a great performance item, but a bargain for each application.

Almost any item here can be customized to better fit your needs. Extra charges may apply, but we will do our best to make it happen. Please contact us for details.


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