Cette réduction résout le problème de surchauffe de la pompe de direction assistée d'origine lors d'une conduite sportive, comme le temps passé sur la piste. La pompe de direction assistée entraînée à ces taux inférieurs la maintient plus froide, sans aucune différence dans la sensation de direction.

La poulie ralentit la pompe de direction assistée en ayant un diamètre de courroie plus grand. La taille accrue n'est pas suffisante pour nécessiter une nouvelle ceinture; et contrairement à la poulie de manivelle, les boulons retenant cette poulie sont réutilisables.

La poulie de direction assistée Underdrive offre l'avantage de ralentir la pompe pour aider à maintenir le liquide de direction assistée plus frais, sans avoir à sous-entraîner l'ensemble du système (pour ceux qui ne souhaitent pas suivre cette route).

Le protège-garniture en plastique qui entoure la poulie devra être coupé pour être installé. Cette coupe ne gênera aucune opération mécanique.